Thiết kế cấu trúc của thang máy leo thang máy phải phù hợp chặt chẽ với mô hình thang máy, khả năng tải và tốc độ hoạt động. Các thành phần cốt lõi của nó trưng bày các tính năng mô-đun, đảm bảo cả độ chính xác chức năng và dễ bảo trì trong tương lai. Các thành phần chính bao gồm:

1. Mô-đun hỗ trợ hướng dẫn: Đây là thành phần chức năng cơ bản của thang máy leo núi, bao gồm các bánh xe hướng dẫn bằng nylon hoặc thép hợp kim chống mài mòn và dấu khung định vị. Bánh xe hướng dẫn được trang bị chính xác dây thép kéo thông qua một khe, đảm bảo rằng dây thép không di chuyển hoặc lắc trong khi hoạt động thang máy. Đặc biệt là trong giai đoạn tăng tốc hoặc giảm tốc của thang máy, nó có thể hấp thụ hiệu quả căng thẳng xuyên tâm của dây thép và tránh ma sát với các thành phần khác trong trục thang máy. Đối với thang máy tốc độ cao (tốc độ hoạt động ≥ 2,5m / s), bánh xe hướng dẫn cũng sẽ được trang bị miệng hấp thụ sốc để giảm thêm tiếng ồn và rung hoạt động.

2. Mô-đun giám sát năng động: Thế hệ mới thang máy leo thang thường tích hợp mô-đun này, bao gồm cảm biến áp suất, cảm biến di chuyển và đơn vị truyền dữ liệu. Cảm biến thu thập dữ liệu thời gian thực về căng thẳng, mức độ mòn và quỹ đạo chạy của dây thép. Khi độ lệch căng thẳng của một dây thép nhất định vượt quá 10%, hoặc có vỡ dây rõ ràng hoặc mòn trên bề mặt đạt 7% đường kính, một tín hiệu cảnh báo sẽ ngay lập tức được truyền đến tủ điều khiển thang máy, kích hoạt báo động âm thanh và thị giác và ghi dữ liệu bất thường, cung cấp cơ sở bảo trì chính xác cho nhân viên bảo trì.

3. Mô-đun điều chỉnh thích ứng: Để đáp ứng với tác động đáng kể của chiều dài và trọng lượng của dây thép trong thang máy cao, mô-đun này tự động điều chỉnh lực hỗ trợ của bánh xe hướng dẫn thông qua lò xo hoặc cấu trúc thủy lực để đảm bảo rằng dây thép luôn duy trì lực đồng nhất ở các vị trí chiều cao khác nhau trong khi hoạt động thang máy. Ví dụ, khi thang máy đến tầng trên cùng, sự sag của dây thép được giảm thiểu và mô-đun điều chỉnh sẽ làm giảm lực hỗ trợ; Khi chạy đến lớp dưới, sự sag tối đa xảy ra và mô-đun tự động tăng lực hỗ trợ để tránh quá tải lực cục bộ.